举措 实行联合放车 责任制度上墙

“在渣土车文明运输专项整治中，台商区将加强交通安全执法纳入日常工作，每月开展3—4次联合执法行动，这在全市是较多的。”区渣土办工作人员小危介绍，台商区对渣土车的专项整治，除了联合执法，还需联合放车。“一旦扣押问题车辆，如果要放车，必须要交警大队、交通执法大队、行政执法分局3家单位在放车单上签字。”小危表示，联合放车从真正意义上补充了联合执法，对渣土车更能做到从严处理、规范管理。

在区渣土办办公室，记者看到《建筑废土沙石运输管理工作领导小组成员单位工作职责》、《渣土办日常工作任务分解图》、《建筑废土处置核准及路线牌办理流程图》等制度整齐有序地挂在墙上。“区渣土办针对最新的渣土整治文件重新梳理，编制相关的文件汇编，制定、完善渣土办工作制度和各职能部门的岗位职责，做到责任上墙。”据介绍，这是为了明确各职能部门的岗位职责，确保各部门责任得到有效落实。

管理 GPS监控车速 出击治理源头

记者从区渣土办了解到，为遏制渣土车违法违规行为，台商区标本兼治，坚持加强执法和源头管理两手抓，对渣土车严格管理。

据了解，台商区对渣土车严格限时、限速、限载、限路，对所有行驶的渣土车都强制安装GPS，区交警大队可在工程运输车安全管控平台系统对渣土车进行实时监控。只要渣土车速度超过规定的50公里/小时，或者私自变更运行路线，系统就会报警。随后，工作人员发短信提醒违规的车主注意。而每月的前10名“超速王”，需接受学习教育。今年以来，网上监控平台发出各类违章警报81006次，监管率达100%，均及时得到监管处置。

解决渣土车乱象，还得从源头抓起，为此，相关部门还将积极联系货运企业，引导企业和人员按章装载、合法运输，并与他们签订合法装载责任书。此外，渣土运输期间，项目建设主管部门严格督促施工现场落实渣土管理制度，对施工现场未配备渣土安全员、卫生监督员和未执行洗车制度、车况检查制度的，一律给予停工处理。