整个工程预计明年7月完工，今后泉州市区往返海丝公园等台商投资区区域，将可实现快速直达

东南网1月24日讯（海峡都市报记者 陈建辉 田米 文/图）春节元宵期间，去海丝公园看花灯的人特别多，后渚大桥是一个绕不开的重要交通节点。昨天，海都记者从泉州台商投资区了解到，省市重点项目海江大道一期工程（后渚大桥东互通）有了重大进展：地勘已基本完成，并浇筑完成40根桩基，2018年年底将实现4个匝道率先通车，并力争主线具备通车条件，整个工程预计明年7月完工。

通车十四五年来，后渚大桥如今日均车流量高达5万车次，高峰期一上桥就堵，为此，泉州台商投资区启动建设海江大道一期工程（后渚大桥东互通），要通过建一座三层互通立交桥，以畅通后渚大桥东桥头台商区一侧的各个交通节点。

今年底率先贯通4个匝道

昨天下午，海都记者来到后渚大桥东桥头互通施工现场，100多名工人和38台钻机正有序忙碌着，现场已浇筑完成部分桩基。

该项目业主代表吴大建介绍，共有488根桩基，目前已完成40根。接下来将加大机械和人员投入，扩大作业面，力争春节前完成5个桥墩、80根桩基，2018年底实现4个匝道桥、后渚大桥加宽段及主线建成，具备通车条件。

由于目前泉州市区往返海湾大道及规划中的百崎通道之间，两个方向的车流较大，为此将优先确保这两个匝道率先通车。

吴大建介绍，后渚大桥东互通立交属于海江大道一期工程的关键控制性工程，将建设8条匝道，匝道桥总长3.1公里，分别为百崎通道往返泉州市区双向一对、往返台商区东西大道双向一对，以及金屿通道往返泉州市区双向一对、往返台商区东西大道双向一对。

“这个三层8个匝道全互通立交，相当于在东桥头画了一个直径约2公里的超级大圆盘。”吴大建说，该工程占地490多亩，建成后将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”，将极大提升和释放后渚大桥的通行能力。目前后渚大桥主桥面为双向4车道，此次还将东桥头至白沙灯孔路口约570米的路段拓宽为双向6车道。