东南网4月10日讯（海峡都市报通讯员 郭子芳 记者 华健）清晨的“蜂鸣”声中，地铁列车从车库里“醒来”，自检无误后自动开往始发站；到站后，地铁自动敞开车门迎候乘客，在滴滴的提示声中关闭车门，按照运行图驶向下一站，穿梭往复。结束一天运行，地铁自动“回家”，安然“入睡”。整个过程，车上没有一个操作员，全部自动化。

昨日，首列福建造全自动无人驾驶地铁在泉州中车唐车轨道车辆有限公司（以下简称泉州中车唐车公司）完成各项试验，顺利下线。

据了解，全自动无人驾驶地铁项目由泉州中车唐车公司和西门子交通（中国）共同投资开发，项目建设一条1.2公里长的试验线，试验线设置一座实体站台（附带屏蔽门）和一个远程控制中心，配有西门子全自动无人驾驶信号系统、牵引系统和华为LTE无线传输系统，具备列车自动折返，ATS远程控制屏蔽门、ATS远程发送车辆命令、远程监督下的限速模式及有条件停车、远程施加紧急制动及全常用制动等功能。

据该车主管设计师曹泽乾介绍，无人驾驶地铁列车集成了世界上最先进、最成熟的动力分散电传牵引系统和再生电、空制动系统，启动快、制动准、平稳舒适、安全可靠。列车网络控制系统

采用分布式车载电子计算机控制技术，智能化、自动化水平高，集列车监视、诊断和控制功能于一体，故障自动导向安全，是世界城市轨道交通领域最先进的主流技术。据了解，位于泉州台商区杏田产业园区的泉州中车唐车公司，主营轨道车辆制造及维修业务，目前已具备地铁、城际车、磁浮车、100%低地板有轨电车等多种轨道装备研发制造能力，已形成年新造各型城市轨道车辆300辆的规模。